Замена радиатора печки
Для комфортной и безопасной эксплуатации автомобиля важна исправная работа всех систем. Система распределения охлаждающей жидкости – не исключение. Если вы заметили пар при включении кондиционера, недостаточный объём поступающего в салон тёплого воздуха при включенной печки или утечку тосола, обратитесь в автосервис. Ремонт радиатора печки, как правило, не рационален, поэтому стоит настроиться на замену агрегата. Стоит услуга недорого.
Профессиональную помощь вам окажут в сервисном центре “Puma”!
Почему нужно поторопиться?
Кондиционер и печка будут правильно работать лишь в том случае, если исправен радиатор отопителя. При повреждении шлангов образуется течь. В этом случае, как и при засорении агрегата, нарушается циркуляция охлаждающей жидкости. Зимой салон просто не будет прогреваться, а летом водитель и пассажиры начнут изнывать от жары.
Некоторые готовы терпеть неудобства, но вытекающий тосол станет причиной коррозии кузова, устранить которую встанет гораздо дороже.
Не ждите, когда проблема станет серьёзной, звоните и приезжайте! Выбираем технологию замены в зависимости от марки автомобиля. Осуществляем замену радиатора печки без снятия панели для некоторых автомобилей ВАЗ и Лада Калина.
1 Вынимаем полимерную пластину, расположенную по периметру колонки;
2 Снимаем все имеющиеся разъёмы;
3 Разбираем рулевую колонку на составляющие;
4 Снимаем крепёж, достаём колонку;
5 Вытаскиваем выключатель стопов;
6 Фиксируем педали тормоза и газа в поднятом положении;
7 Вынимаем сломанный радиатор;
8 Ставим новый и выполняем все действия в обратном порядке;
9 Проверяем правильность работы системы.
На этом замена радиатора печки завершается.
Не рекомендуем выполнять эту работу своими силами. Неквалифицированное вмешательство приводит к неприятным, а иногда и серьёзным проблемам. Появляются сверчки, остатки тосола заливают электронные устройства, снижается эффективность печки, утрачивает эстетику салон.
Чтобы замена радиатора отопителя понадобилась как можно позже, соблюдайте простые рекомендации. Не отклоняйтесь от графика техобслуживания автомобиля, рекомендованного производителем. Меняйте охлаждающую жидкость не реже, чем каждые 50 000 км. Это важно, ведь из-за несвоевременной замены образуются ржавчина и накипь, которые засоряют систему и нарушают нормальную циркуляцию жидкости в ней.
Звоните, проконсультируем бесплатно!